Mekaniker under en løftet bil, der bruger en koppistol med slange og sonde til rengøring af et dieselpartikelfilter

DPF-rengøring i stedet for udskiftning

Bevist effektivitet og sikkerhed

Ingen dyr fjernelse

Testet mere end 1.000.000 gange med succes

Patenteret DPF-rengøringsteknologi

Et overbelastet dieselpartikelfilter er dyrt.

Udskiftning koster mange penge. Et nyt DPF kan koste mellem 1.000 € og 6.000 €. Udskiftning indebærer også et længere værkstedsbesøg, plus muligvis et dyrt erstatningskøretøj.

TUNAP-løsningen: Rengøring i stedet for udskiftning

Giver kundetilfredshed
DPF er hurtigt på arbejde igen
DPF-rengøring kræver ikke dyr fjernelse
Vores løsning er teknisk godkendt af førende producenter
Enorme omkostningsbesparelser
Forebyggende foranstaltninger, der holder dine kunder mobile på lang sigt
Bevist over en kvart million gange

TUNAP Cup-sprøjtepistol med slange og sonde sammen med to flasker rengøringsvæske

TUNAP Dieselpartikelfilterrensning

microflex^® 931 og 932

Rengøringssættet til dieselpartikelfiltre (DPF) består af en ikke brændbar og metalfri rengøringsvæske og en skyllevæske. Processen er udviklet og patenteret af TUNAP og fungerer uden tidskrævende fjernelse af DPF.

Rengøring uden at adskille partikelfilteret
Ikke-brændbar
Neutral aske- og metalfri formel
Fordampning uden rester
Materialekompatibilitet

Vores topprodukter inden for rengøring af dieselpartikelfilter:

microflex^® 931 partikelfilterrens

Produktinformation

Webshop

Sikkerhedsdatablad

microflex^® 932 skyllekoncentrat

Produktinformation

Webshop

Sikkerhedsdatablad

Diesel Particulate Filter Cleaning (DPF) i videoen

DPF Sammenligning

Før

Den elektroniske indikator lyser, køretøjet har ikke mere kraft og et ekstremt højt brændstofforbrug? Dieselpartikelfilteret har kun en begrænset kapacitet til at lagre partikler. Fra en vis mængde sod skal sodpartiklerne brændes til C02 og aske i en regenereringsproces. Forskellige årsager kan medføre, at regenereringsprocessen ikke starter, og som følge heraf bliver DPF tilstoppet med sodpartikler.

Rensning

Fjern trykføleren eller tag filteret ud af udstødningsrøret og sæt sprøjtesonden ind i åbningen med sprøjteretningen mod partikelfilteret. Skyl partikelfiltret igennem efter rengøring ved hjælp af skyllekoncentrat. Monter tryksensoren igen eller monter filteret på udstødningsrøret og lad motoren arbejde med varierende hastigheder i ca. 15 minutter. Til sidst skal du udføre en testkørsel på mindst 30 minutter, og starte filterregenerationen manuelt ved hjælp af testeren, hvis det er nødvendigt.

Efter

TUNAP er den første producent, der har udviklet et patenteret partikelfilterrensningssystem, med hvilket tilstoppede partikelfiltre kan rengøres i en installeret tilstand, hurtigt, simpelt og betydeligt mere økonomisk end at udskifte dem.

Innovativ partikelfilterrensning fra TUNAP

Sammenlign de forskellige procedurer. Udveksling eller køb af et nyt partikelfilter, fjernelse af partikelfilteret med forsendelse til rengøring og den patenterede TUNAP-partikelfilterrensning, når den er installeret:

Udskiftning

Proces:
✘ Bestil nye partikelfiltre
✘ Vent på levering
✘ Afmonter snavsede partikelfiltre
✘ Monter nye partikelfiltre
✘ Eventuelt: Lej reservekøretøj

Varighed:
✘ Flere dage

Resultat:
✘ Et snavset DPF udskiftes med en dyr ny komponent

TUNAP

Proces:
✔ Certificeret rensningsteknologi
✔ DPF-rengøring uden afmontering

Varighed:
✔ ~ 2 timer

Resultat:
✔ Testet af VERT
✔ Testet af TÜV
✔ Over 1.000.000 rensninger af partikelfiltre

Standard

Proces:
✘ Snavsede filtre afmonteres
✘ Sendes til rengøringsfirma
✘ Rengøring af det afmonterede filter produkter
✘ Filtre returneres
✘ Filtre monteres igen

Varighed:
✘ Variabel

Resultat:
✘ Øget tidsforbrug ved afmontering
✘ Ekstraomkostninger

Vi Lover

Tilfredese Kunder

Omkostningsoptimering, ingen lange driftsstop på køretøjer, VERT- og TÜV-testet med henblik på effektivitet, henholdsvis materialekompatibilitet! Med disse punkter bidrager TUNAPs Rense produkt til dieselpartikelfiltre til kundetilfredsheden i dit værksted.

Ingen dyr afmontering

TUNAP DPF-rensning finder sted ved hjælp af temperatursensorindgangen. Med særlige sonder og ved hjælp af udstødningsgastrykket skylles tilstoppede partikelfiltre rene. Sodaflejringer i partikelfilteret fjernes således grundigt uden afmontering.

Over 1.000.000 rensninger af partikelfiltre

Med innovative og pålidelige selvudviklede produkter fra vores egen produktion, samt en international direkte sælgende organisation, er TUNAP en succesrig og uundværlig partner for industrien. Mere end 30.000 værksteder bruger TUNAPs produkter og systemer.

Afprøvet effekt (VERT)

VERT® Association (Verification Emission Reduction Technologies (verifikation af emissionsreduktionsteknologier) er en prganisation, som har til opgave at identificere og fremme de bedste tilgængelige teknologier til emissionskontrol og -reduktion. Medlemmer af foreningen VERT® organisationen er internationale automobil- og komponentproducenter samt producenter af efterbehandlingssystemer til udstødningsgas.

Patenteret Teknologi

TUNAP inspirerer gennem innovativ udvikling og systemløsninger indenfor kemi. Som teknologisk førende på markedet indenfor automobilprodukter kan TUNAP tilbyde både udvikling, produktion og salg.

Afprøvet materialekompatibilitet (TÜV)

Kemien i TUNAPs Rensnings produkt til partikelfilter angriber ikke komponenterne i udstødningssystemet. Dette er afprøvet og bekræftet af TÜV Thüringen. Mekanisk beskadigelse af partikelfilteret er ikke mulig, når det anvendes korrekt. Også komponenter fra SCR eller NSC Kats (som primært anvendes i EURO 6 køretøjer) påvirkes ikke.

Forebyggelse

Micrologic® PREMIUM 184 er en aktiv ingrediens til partikelfilter-system til at sænke sodens brændende temperatur i partikelfiltret. Det forlænger regenereringsintervaller selv under ugunstige kørselsforhold og er velegnet til alle dieselmotorer med et standard- eller eftermonteret dieselpartikelfilter (bortset fra køretøjer med deres eget additivsystem).

Bekæmpelse af årsager

Den innovative XFoam-teknologi fra microflex® 926 fjerner stædigt snavs i ind- og udstødningssystemet ekstremt hurtigt. microflex® 984 beskytter injektorer mod brændstofrelaterede aflejringer, når de bruges regelmæssigt. microflex® 989 frigør injektorer fra brændstofrelaterede aflejringer såsom koks og harpiks.

Spørgsmål og svar om rengøring af partikelfilter

HVORFOR STOPPER PARTIKELFILTRE TIL?

Der er forskellige ting, der kan føre til et tilstoppet partikelfilter. De mest almindelige er:

Tilsodede/snavsede injektorer
Snavset EGR-system
Svingende brændstofkvalitet
Ugunstig kørselsprofil: Det køres ikke længere ture og dermed bliver en filterregenereringsproces ikke indledt.

HVILKE DPF-RENSNINGSMETODER FINDES DER?

Rensning af partikelfilteret i monteret tilstand (TUNAP)
Rensning af dieselpartikelfilteret i afmonteret tilstand

HVOR LÆNGE HOLDER RENSNINGEN AF PARTIKELFILTERET?

Når filteret er renset ifølge instruktionerne med TUNAPs partikelfilterrense sættet kan det, i forhold til belastningstilstand (sod / aske), sammenlignes med et nyt partikelfilter. For at sikre en lang levetid for partikelfilteret, skal årsagen til blokeringen findes og fjernes, da der ellers er risiko for en fornyet blokering.

KAN TUNAPS FLYDENDE RENSE PRODUKT TIL PARTIKELFILTRE BRÆNDE?

TUNAPs flydende rense produkt til partikelfiltre er ikke brændbart.

ER DER BEVIS FOR EFFEKTIVITETEN AF TUNAPS RENS TIL DIESELPARTIKELFILTRE?

Effektiviteten af TUNAPs renseprocedure for partikelfiltre er bekræftet og anbefales af VERT^® Assosiation.

HVORNÅR SKAL JEG SKIFTE PARTIKELFILTERET?

Generelt er en udskiftning af partikelfilteret kun nødvendig, når der er defekte komponenter. Ved filtre, der er tilstoppet med sod eller aske, er en filterrengøring tilstrækkelig.

HVAD HAR RENSNINGEN AF PARTIKELFILTERET MED SCR OG NSC KATS AT GØRE?

Dybest set har SCR eller NSC Kat intet med rensningen af partikelfiltre at gøre. Disse komponenter er indbygget i nyere køretøjer (hovedsagelig EURO 6), for at reducere nitrogenoxidemissioner (NOx). Herved kommer de ved rensning af partikelfilteret kun i kontakt med TUNAPs rense produkt, når det føres væk.

HVORDAN KAN JEG FORHINDRE, AT PARTIKELFILTERET TILSTOPPER IGEN?

For at undgå fornyet tilstopning af partikelfilteret, er det vigtigt at fjerne årsagerne til blokeringen:

microflex 989 Injektor Direkte-rens - til rensning af snavsede injektorer
984 Injektor Direkte-Beskyttelse - forebyggelse til at reducering af fornyet tilsmudsning i injektorer
microflex 925/926 EGR Systemrengøring
184 Partikelfilter systemaktivt stof - til forbedring af regenereringen af partikelfilteret ved kørselsprofiler med korte strækninger

ER TUNAPS RENSE PRODUKT TIL PARTIKELFILTER MILJØVENLIGT?

Ved anvendelse af TUNAPs rens til partikelfiltre løsnes sodaflejringer fra partikelfilteret og de brændes derefter til CO2 under en normal regenerering af partikelfilteret. Der opstår ingen yderligere belastning for miljøet. Derudover undgår vi miljøskader forårsaget af produktionen af et nyt partikelfilter. For eksempel ved råvareudvindingen, såvel som ved den enorme mængde energi, der skal bruges ved produktionen af en ny del.