DPF-rengøring i stedet for udskiftning

Den elektroniske indikator lyser, køretøjet har ikke mere kraft og et ekstremt højt brændstofforbrug? Dieselpartikelfilteret har kun en begrænset kapacitet til at lagre partikler. Fra en vis mængde sod skal sodpartiklerne brændes til C02 og aske i en regenereringsproces. Forskellige årsager kan medføre, at regenereringsprocessen ikke starter, og som følge heraf bliver DPF tilstoppet med sodpartikler.

Fjern trykføleren eller tag filteret ud af udstødningsrøret og sæt sprøjtesonden ind i åbningen med sprøjteretningen mod partikelfilteret. Skyl partikelfiltret igennem efter rengøring ved hjælp af skyllekoncentrat. Monter tryksensoren igen eller monter filteret på udstødningsrøret og lad motoren arbejde med varierende hastigheder i ca. 15 minutter. Til sidst skal du udføre en testkørsel på mindst 30 minutter, og starte filterregenerationen manuelt ved hjælp af testeren, hvis det er nødvendigt.

TUNAP er den første producent, der har udviklet et patenteret partikelfilterrensningssystem, med hvilket tilstoppede partikelfiltre kan rengøres i en installeret tilstand, hurtigt, simpelt og betydeligt mere økonomisk end at udskifte dem.